新能源汽车英语阅读

『壹』 英语阅读，急。

回答和翻译如下 ：

33 . A
34 . D
35 . A

Wuzheng left me a great impression ring my recent four day staythere.When I arrived at Wuzhen one late evening,I couldn’t wait to do twothings:connect to Wi Fi and go around the town,Free Wi Fi in public areas isnow available there.Such a service isn’t strange anymore in cities,but it meansa lot to a small town like Wuzhen.
I first visited the Wuzhen West Scenic Zone.That was a funnyexperience.About 10 minutes after I entered the zone,I got on to a way used byvery few people by mistake,I found myself getting out of the zone through agate.I saw a bicycle station along the street.Its signboards guided me togetting a bike using my smartphone.The whole process took me about 10minutes,but it was worth it because it offered a two hour freeride.Later,locals told me hundreds of such bicycles became available at the endof last year.Hundreds of new energy cars are also available,for a smallfee.Again,all you need is a smartphone to make use of the service.
I rode across streets,past shopping centers and residential areas,and foundthere were many hotels,though some of them were far from the scenic zones.Ifound the Internet was used everwhere in the town.
I’ve interviewd many officials in other areas of the country and oftenwanted to remain connected with them through WeChat.Many of themselves,sayingthey don’t use social media.Because they have too many things to do everyday.How I wish they would hear one of Wuzhen’s officals words:”Nowadays,veryfew things can be completed without the Internet,but by hugging it,you canreach further.”

翻译如下：

在乌镇待着的四天里，它给我留下了深刻的印象。当我晚上迟些的时候到达乌镇，我不能够做两件事情：连接Wi-Fi,和整个城镇。现在，在公共区域都可以提供免费的Wifi.在城市里面，是再正常不过的一项服务了，但是，它意味着，有许多的小城镇和乌镇是一样的情况。
记得，我第一次参观乌镇西区的时候。那是非常有趣的经验。大概十分钟以后，我进入了该地方，在路上，我犯了很少人会犯的一些错误。我发现自己走出了一个门区。沿着街道，我看见了自行车站。根据标记，使用我的智能手机，我得到了一辆自行车。全程花费了大概十分钟，但是，它是值得的，因为，它提供了两个小时的免费骑自行车。再后，去年末了的时候，这里提供了上百辆自行车。上百辆的新能源汽车也被在这里提供，如果你给一些钱的话。再一次，你需要智能手机的服务。
我骑车穿过了街道，穿过了购物中心，居民区，再后，发现了许多的旅馆，直到，他们中的一些人远离了风景区。我发现，网络正在被使用，在城镇的每个地方都在被使用。
在别的城市，我已经面试了许多的行政官员，然后，常常想要联系他们，直到，被发明了微信以后，一些都变得容易了。他们中的许多人，将要原谅他们自己，她们说，不使用社会媒体。因为，他们每天有许多的事情要做。我希望他们将要听说，乌镇的行政官员的话语：“至今为止，很少的人可以没有网络做任何事情，但是，你不可以沉迷它，你可以合理的使用它。”

『贰』 哪家英语翻译公司更好啊

我来详细地说一下哈。
英语是如何成为世界语言的？
相信大多数人在小时候上英语课的时候，都有一个疑问，那就是为什么一定要学习英语啊，我泱泱大国说汉语不够？还要费劲学习英语？其实作为中国的学生，我们学习英语也是有一定历史渊源的。
建国初期，中国的学生并不学习英语，当时的苏联（现俄罗斯）与中国同属于社会主义国家阵营，作为中国人民的“老大哥”，中国人本着一切向“老大哥”学习的姿态，全方位的接受苏联方面的改造，为了加深两国人民之间的交流，俄语也成为了中国学生的必修学科。但是随着1960年中苏关系交恶，苏联政府撤回了几乎所有在中国方面的技术专家跟人员，中苏关系陷入冰封期，俄语的学习也随着中苏交恶逐渐退出了课堂。同一时期，中美关系缓和，英语也逐渐成为了第一外交语言，改革开放后（1978-1985），随着中国与世界交流的加深，国家逐步认识到“英语”在国际事务中的重要作用，于是才决定在高考中增设英语学科，且与其他科目等同对待，自此英语成为了亿万学子初高中阶段必修科目。
英语（English）是印欧语系-日耳曼语族下的语言，由26个字母组合而成，英文字母渊源于拉丁字母，拉丁字母渊源于希腊字母，而希腊字母则是由腓尼基字母演变而来的。英语在历史上也被法语、西班牙语、德语等多种语言影响，至今英语词汇中也充斥着大量的西语和法语单词。尤其是近代英国的崛起，英国的殖民地遍布全球（日不落帝国），英语自然对殖民国语言产生了巨大的影响。正是由于这种传承关系，全球很多地区在（主要在西方世界）学习英语过程中感受到了相似的文化背景和许多熟悉的单词，使得英语容易被大多数人接受。
二战以后，美国逐渐取代英国的霸权地位，一跃成为世界头号经济强国。大量的商品从美国流向了全世界，全球的资源也源源不断的运向美英等西方发达国家，“布雷顿森林货币体系”和“石油美元体系”的相继推出更加奠定了以美国为首的英语系国家的强势国际地位。另一方面，经济的繁荣也为科技进步奠定了坚实的物质基础，以微电子技术为核心的信息技术、生物技术、新能源技术、新材料技术、激光技术、医药技术等众多高新科技都是首先在美国兴起的。美国拥有迄今最为庞大的科研群体，投入了令世人望尘莫及的科研经费。按2000年的统计数字，美国共有641万非军人的科学家、工程和技术人员，其中科学家有92.28万，计算机专家290.34万，可以毫不谦虚的说美国扛起了现代科学发展的大旗。英语也成为了现代科学技术影响最深远应用最广泛的语言。
数据表明，全球范围内约有3亿个网站以英语为主要传播语言，将近90%的学术期刊也以英语为主，根据中国社会科学院2011的测算来看，中文网站的占有率在世界范围内不超过0.5%，拥有庞大人口的中国人想要学习了解西方先进的科学技术，看的懂英语是一项必不可少的技能。但是英语的学习是一个漫长的过程，大多数中国人通过系统的学习也仅仅只能做到基本的沟通，有些专业领域的知识为了保证文件表述的准确，还是需要借助专业的翻译公司来进行翻译。
英语翻译哪家好？
自2001年中国加入WTO，中国经济开始与全球接轨。据商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示，截止到2018年底，中国累计利用外资2.1万亿美元，外资企业中国有96万家，美国在中国的投资企业，去年的销售收入达到7000亿美元，很多外资企业在中国的销售额大于在他们本国的销售额，他们在中国市场上获得了巨大利益的同时也为中国创造了10%的城镇就业、20%的国内税收、40%的进出口贸易。这些成就都离不开翻译从业者辛勤的劳动和付出。那么在平时工作生活中我们难免遇到需要翻译的文件，我们应该怎么选择好的英语翻译公司呢？小编在这里给大家提几点建议：
1. 是否有正规的翻译资质
正规的翻译公司必须具备国家工商总局颁发的具有唯一识别编码的经营许可证、具备公安局备案编号的翻译公章、涉外翻译公章。
2. 是否被行业协会认可
正规的翻译公司应该是中国翻译协会会员单位，美国翻译协会认证会员等
3. 是否有专业的质量管理体系
正规的翻译公司在接到一个翻译项目的同时，会根据客户的需求制定工作计划，整体把控译员的工作进程及时跟进用户的需求，力求用最短的时间提供给客户最优的稿件。
4. 是否有良好的互联网口碑
正规的翻译公司在现代高度互联网化的社会中，一定有比较正面的评价。我们可以通过搜索引擎搜索关于翻译公司的评论，分析翻译公司是否具备专业的行业素养，避免当小公司的“小白鼠”影响我们的工作进程。
希望大家我提到的这四点能帮助大家找到好的翻译公司。

『叁』 新能源汽车维修的就业前景怎么样

对于这个问题来说的话，还是非常好分析

的，当前，国家对新能源汽车实施重点扶回持政

策。随着油价不断攀升，答能源与环保问题日益突

出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方

向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定

然是未来的稀缺人才。

目前的新能源汽车维修来说的话，基本上能

够真正吃透的人还是非常少的，大多数维修的人

接触到的都是传统的燃油车，很多的维修思维还

是停留在修燃油车的思维基础上面，所以在对维

修新能源汽车的话，就需要另外一种思维，现今

的新能源汽车朝着4化的方向发展，那么就更加

需要系统的去学习相关的知识了。

总的来说的话，新能源汽车维修专业就业前

景还是非常广泛的，基本上可以说是朝阳专业

了，毕竟市场大。但是目前我国新能源汽车尚在

起步阶段，所以现阶段相关的维修产业并不会成

为热门产业。也就是说现在投入这个行业的话可

能会经历很多起步到辉煌的阵痛。

『肆』 BEC商务考试热词：新能源汽车英语怎么说

new-energy vehicles。读法：[njuː][ˈenədʒi][ˈviːɪklz]。

例句：

海南省政府对发展新能源汽车的政策；

s;

1、新能源 ，英文：new energy

例句：

促进发展新能源和可再生能源。

.

2、汽车，英文：vehicle

例句：

汽车的前端和车身分开了。

。

(4)新能源汽车英语阅读扩展阅读：

energy的用法

1、用作名词(n.)[物]能量；活力；精力；精神

The manager listened carefully to Edison's plan and admired him for his energy and enthusiasm.

经理仔细听取了爱迪生的计划,称赞他有干劲,有热情。

She is blessed with immense talent and boundless energy.

她才智非凡,精力无限。

He didn't know how to blow off his superfluous energy.

他不知如何发泄过剩的精力。

Since you are going to fight a hard battle, now you should conserve your strength and store up your energy.

你们将要打一场硬仗,因此现在必须养精蓄锐。

2、～+to-v

I didn't have the energy to disagree with her.

我没有能力不同意她。

『伍』 低碳生活英语演讲稿

In this there is also some of the carbon trading mechanisms, such as emission rections for developed countries to bear when the emission rection targets by developing countries to rece subsidies in developing countries to achieve the objective of recing emissions. The emissions of six greenhouse gas emissions which, we believe that this which can make a rection in the amount of calculation, the total of the plate in the inside, the United States decreased by 30 million tonnes of emissions, then how such emission rections it ? An energy efficient way, such as building energy accounted for 40% to 50%, the cost is relatively low, transportation accounted for 20% to 30% more money another way
Such as investment in new energy vehicles, this car is more expensive, the cheapest way is to segment solar, we have the economic effect of speaking, solar energy is the most economical, then the amount of building is the largest.
Low-carbon economic revolution fourth birth, the first economic revolution was the steam engine, the second instrial revolution is the power, the third is the information revolution, this time in a new energy revolution, to prevent the depletion of renewable energy to prevent global warming, action to save the planet.
Now countries are increasing the proportion of new energy sources, this is the year 2020 20% of transportation energy, is in change, energy consumption is also changing. New energy revolution, the top place is a power aspects, such as the United States standards, the United States in 2020 is 25%, Britain 30%, China's target is very ambitious, we feel that in the traditional economy which has reached a limit, the urban population is now an average of 200 million tons per steel, when the largest output in the United States is so great,
So from now we look at iron and steel proction capacity is already a surplus, but in its development of new energy, the speed is very large, such as solar, we basically from scratch, wind energy's growth is very fast, these instries We believe that high growth companies, you save up the economy beyond the traditional to the inventory of another problem, but the new energy economy, then it is a very great demand.
Current solar energy market is from Spain and Germany, led the two small countries, with the United States, China, Japan to subsidize solar energy after the beginning, we believe that the largest solar market after should be in there among the three countries, solar energy is scratch, we feel that its space is very huge.
Wind power, then China's generating capacity is 800 million million, the current wind power is the closest to the cost of thermal power reached 0.4 to 0.6 yuan, we have now is the world's fourth largest wind power installed capacity of the country, the pace of growth is very fast , is expected to soon be able to surpass the U.S. as the world's first wind-power generators States.
If nuclear power, France, Korea, Japan, the very fast development in this instry, our development of space will be very great. Network connection, because the load ring the day and night is not the same load, so there is a process of division-type online, interactive generation, then electricity before you, but since you installed solar panels at home, you to generate electricity, you can also sell power grid, which is an interactive situation.
New energy power generation of the most important change is the new energy vehicles, because the automotive instry worldwide 800 million, this year we China has surpassed the U.S. as the automotive consumer, that rate continues, this energy are not enough, so the faster development of this instry, then, so we need new energy vehicles to solve this problem, you have to buy a car, car and resource constraints of the conflict, it is necessary to solve the new energy vehicles. For the old economy, the status of a recession, but if the new economy, its development and space are very large.
Now the new energy vehicle is divided into three growth levels, a car, battery, battery materials there, this regard, we believe that a revolution will happen, now the core of the new energy instry is the battery, wind power to energy storage, nucleus is unstable, this network also need batteries, battery energy storage is the new tool is called the fourth meeting of the Instrial Revolution.中文翻译是在这个里面还有一些碳交易的机制，比如发达国家在承担减排量的时候，可以通过发展中国家的减排指标来达到减少资助发展中国家的减少排放的目的。这个排放里面六种温室气体的排放，我们认为这个里面可以做出一个减排的量的测算，在这个总的盘子里面，美国减少30亿吨的排放量的话，这种减排怎么减排呢？一种节能的方式，比如建筑物节能占了40%～50%，成本是比较低的，交通运输占了20%～30%，另外一个比较花钱的方式，比如投资新能源汽车，这种汽车是比较贵的，最便宜的方式是分部式太阳能，我们从经济效果来讲，太阳能是最经济的，那么建筑物的量是最大的。低碳催生第四次经济革命，第一次经济革命是蒸汽机，第二次产业革命是电力，第三次是信息革命，那么这一次又是新能源革命，防止再生能源的枯竭，防止地球变暖，拯救地球的行动。现在各个国家正在提高新能源的比例，这个都是在2020年之前达到20%左右，能源的运输方式也是在发生变化，能源消费方式也是发生变化。新能源革命发生最上面的是一个电源方面的情况，比如美国的标准，到2020年美国是25%，英国是30%，中国的目标也是非常宏大的，大家觉得在传统的经济里面已经达到了一个极限，现在城市人口平均每个人平均两亿吨的钢，在美国产量最大的时候也就是这么大，所以从现在来看我们钢铁的产能已经是过剩的了，但是在新能源方面它的发展速度是非常大的，比如太阳能我们基本上是从零起步，风能的增速也是非常快的，这些行业我们认为是高成长的企业，你就传统的经济救起来以后还有一个去库存化的问题，但是新能源经济的话，它的需求是非常大的。目前太阳能的市场是由西班牙和德国这两个小国家在主导，随着美国、中国、日本对太阳能开始补贴以后，我们认为太阳能以后的最大的市场应该会在这三个国家当中出现，太阳能是零起步，我们觉得它的空间是非常巨大的。风电的话，中国的发电容量是8亿千万，目前风电是最接近火电成本的，达到0.4到0.6元，我们现在已经是全球第四大的风电装机国，成长的速度也是非常快的，预计很快可以超过美国，成为世界第一大风电装机国。核电的话，法国、韩国、日本发展的非常快，在这个行业，我们的发展空间也会非常的巨大。电网方面，因为现在白天的负荷和晚上的负荷是不一样的，这样就有一个分部式上网的过程，交互式发电的话，以前你是用电的，但是以后你家里装了太阳能面板，你可以发电，还可以卖给电网，这就是一个交互式的情况。新能源发电最重要的变革就是新能源汽车，因为汽车行业在全球有8亿部，今年我们中国已经超过美国，成为汽车消费大国，如果按照这个速度发展下去，这个能源是不够用的了，所以这个行业发展越快的话，所以就需要新能源的汽车来解决这个问题，你要买车、用车和资源约束的矛盾，所以必须要解决新能源汽车。对于旧经济而言，是一个衰退的状况，但是对于新经济的话，它的发展和空间都是非常大的。现在的新能源汽车分为三个增长层次，有汽车、动力电池，还有动力电池材料，这个方面我们认为会发生一场革命，现在新能源产业的核心就是这个电池，风电必须储能，核点不稳定，电网也是这样需要电池，电池是各种新能源储能的工具，所以被称为第四次工业革命。.

『陆』 新能源汽车是未来的发展趋势吗

新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持，以下是新能源汽车未来十大发展趋势，一起来看看吧!

趋势预测1:产销量螺旋上升

目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。

其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点

虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019年预计达100万辆以上，2020年规划为200万辆。

100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。

趋势预测2:新能源汽车行业风云变幻

新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

传统车企加速转型布局

2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个,主推10万元以下微型电动车。此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。

北汽新能源发布 “擎天柱计划”，计划2019年~2022年，以北京、厦门、广州等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建成换电站1000座,运营车辆10万台。

吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型，2019年计划推出5款以上的新能源车型。

造车新势力融资建厂

蔚来汽车融资达到140亿元，正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备，据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面,目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地,规划土地800亩左右。

威马汽车计划从2019年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市，新车将搭载网络Apollo系统，定价在20万元左右，综合工况续航里程可达450公里。

新能源汽车行业风云变幻，无论是传统车企加速转型布局，还是造车新势力融资建厂，都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。

趋势预测3:共享汽车前景光明，隐患暗藏

经历过共享单车的繁荣与寒冬，共享的优势与隐患不言而喻。目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车，虽然随借随还、自由支配吸引着用户，但充电桩的数量与共享汽车数量不匹配，以及还车点的缺乏，导致行业运营效率低，共享汽车便利性不足。

即便如此，摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头，北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。可以说，依赖资本的独立运营派和依托整车企业的出行服务探路派是目前两大主要力量。

随着共享汽车运营规模的不断扩张和运营区域的扩大，共享汽车的经营难度和经营压力不断增大，行业规范运营有待加强，例如保险的完善，为企业制定个性化方案或强制购买运营级商业保险，只有让用户无后顾之忧，未来前景才能长期看好。

趋势预测4:商用车率先上路

人类运输有两种形式:生活流动和商品流动。在新能源汽车领域，商用车有望率先上路。

公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

众所周知，大城市在解决个人的出行交通方面，公认的方式是减少私家车，大力发展公共交通系统。同理，最有效的解决货物的出行，同样是打造“货物公交系统”。

解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板，“货交”系统完善，物流公司大量自有车辆就不再是必须，货物们定时定点定路线上车，分站到达，形成一个高效、有序、减少闲置和浪费的城市货物运力系统，从而形成新一轮新能源热潮。

趋势预测5:配套产业逐步完善

两会期间，工业和信息化部部长苗圩公开指出:“充电基础设施仍然是我们发展的短板”。

虽然新能源汽车产业初具规模，产业链条相对完整，但是随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧，整体建设规模已经严重滞后。

数据显示，截至2018年底，我国各类充电桩达到45万个，车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有很大差距。充电技术是电动车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。

预计下一步是加快充电基础设施建设，鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化，支持加氢站建设运营。

趋势预测6:与人工智能结合，向着无人驾驶前进

在《速度与激情8》中被黑客攻击导致交通瘫痪的场景已经不是科幻。人工智能+新能源=未来汽车。车联网+新能源将彻底改变出行方式，一边吃着火锅一边开着车不再遥远。

为此，业内人士建议，加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础;加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险;加快部署自动驾驶车辆运营，推进智能化道路基础设施规划建设，加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。

可以想象，未来一辆由电力或太阳能或其他清洁燃料为动力，由人工智能操控的无人驾驶汽车，不仅拥有“朋友”属性，陪你聊天，感知你的各种情感;还是你的专属仆人，替你“跑腿”购买咖啡、机场接人。

趋势预测7:中国特色新能源技术路线

新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。

目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。

着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

趋势预测8:动力电池回收体系逐步完善

目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题:1.回收利用法律法规尚不完善;2.回收利用体系尚不健全;3.回收技术和工艺水平有待提高;4.回收利用成本高、盈利难。

但同时，新能源车动力电池回收体系加速成形，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成，这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。

趋势预测9:低速电动车卷土重来

此前，依靠补贴政策支持，纯电动A0、A00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击，收割了一大批低速车用户，但由于2018年新能源汽车补贴政策调整，对续航里程进行强制升级，车辆成本预计大幅提高，部分过于依赖补贴的车型将黯然退出。

与此同时，低速电动车凭借不依赖补贴、暂时还不需上牌的优势有望卷土重来，在交通管理政策相对宽松的三四线城市迎来新一轮的高速增长期，占领半壁江山。

低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，但缺乏技术标准和规范管理，续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题，虽然占据了三四线城市，但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可，有更广阔的发展，仍需在售后服务加大投入。

趋势预测10:渠道模式创新

新能源汽车各种销售推广模式层出不穷，包括直营、分销、运营等等，随着汽车渠道和服务的线上线下融合，以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。

但是针对不同用户群体，渠道模式有所差异。有分析指出，一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验，采取直营体验店的模式更被认可;而三四线城市用户相对分散，且很多首次购车，传统4S店模式信赖度更高。

此外，有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也在探索中，由此形成了整个产业链的串联。

『柒』 新能源汽车维修专业以后的就业前景怎么样。具体往哪方面就业。，往什

新能源汽车维修专业就业前景是非常好的。目前在新能源汽车领域，国际上最好的就回是答特斯拉，其实在中国，我们的BYD也是挺不错的，也是新能源汽车领域的佼佼者，当然，新能源汽车有电动汽车，还可能有太阳能汽车，对于该知识的点学习。

『捌』 新能源汽车技术就业前景好不好

汽车新能源专业就业前景用一个字概括，就是“好”。行业符合国家政策扶持标专准，国家每年安排10～20亿元资金属，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外，财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明，新能源汽车扶持政策将加码，国家对新能源汽车的重视与日俱增。说到就业，新能源汽车方面的学生就业率非常高，以北京交通大学为例，本科就业率是100%，一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究，剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后，有十分之一的学生选择了读博；大部分学生去了相关研究院、研究所，包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；还有一部分学生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。
新能源汽车行业的著名企业
电机类：大洋电机、上海电驱动、上海大骏、京津电动等；
电池类：北大先行、中新国安（盟固利公司）、比亚迪、ATL等；
电池储能类：东莞的赛威微电子公司。

望采纳我的回答。

『玖』 二本院校新能源汽车专业硕士在读期间发表一篇sci有多难

从这个专业来说，写sci论文是比较有优势的，主要是期刊数量较多，各种层次都有，只回要英语水平可以应答该还好，其实4区的sci比国内的ei期刊要简单的，写论文不要被这吓住了，写文章不管对于自己还是对于学校，都是大有裨益的